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本报讯 (记者王娅莉)2017年12月26日,《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》(以下简称《指导意见》)发布,旨在加速建设新能源智能汽车产业集群。提别提出,支持重点企业发展。优选两类重点新能源汽车企业,实行“一企一策”精准化支持,并实施动态调整。

两类重点新能源汽车企业,一类是在细分领域达到国内前列、国际先进、具有显著行业辐射力和带动力的企业,重点解决其在项目落地、融资等方面的需求;一类是具有核心竞争力和重要知识产权、具备高成长性、发展后劲强的企业,重点解决其在研发创新、管理、融资等方面的需求。

目前,北京在智能汽车产业领域的优势日益显现。北京市新能源汽车的保有量接近16万辆,约占全国的10%。其中私人汽车超过了11万辆,租赁汽车1.56万辆。易得的新能源汽车牌照、较高的地方财政补贴及企业资金支持、相对完善的充电设施使得新能源汽车比其他城市有更高吸引力。旺盛的下游需求也催生了新能源、智能驾驶上游汽车产业链的加速发展。去年12月18日,北京出台了自动驾驶新规,将推出第一批自动驾驶测试道路,为智能汽车产业发展助力。北京作为一线城市在吸引人才,统筹创新资源,构建新能源智能产业上的优势会使得未来以北京、上海、深圳为首的新能源汽车产业、智能驾驶产业领头城市出现更加明显的产业集群效应。

《指导意见》提出发展新能源智能汽车产业主要任务包括:

增强新能源智能汽车创新能力。不断完善技术创新体系。统筹各类创新资源,鼓励企业、高等学校、科研机构等通过自主创新、集成创新、协同创新等方式,加快重大技术攻关。推进涵盖整车设计、试验试制及体验、示范等功能的开放式协同创新平台建设。扩大行业测试平台、产品开发数据库、专利数据库的开放度,实现资源共享。积极推进多方共建、独立运作、开放共享的国家新能源汽车技术创新中心建设,进一步完善国家动力电池创新中心运行机制。

大力推进新能源智能汽车创新。与人工智能、第五代移动通信技术(5G)紧密结合,重点研发环境感知、智能决策、集成控制等智能化技术,攻克智能网联驾驶技术,突破分布式底盘的构型设计与总体布置、仿真分析、线控操纵等关键技术。加快建设北京国汽智能网联汽车技术研究院等新型研发机构,实现创新资源高效协同。

构建新能源智能汽车产业体系。提升整车竞争能力。强化整车带动,全面推进现有整车设计和制造企业转型升级。鼓励企业加大电动汽车、燃料电池汽车整车技术与产品创新力度,强化自主品牌建设,提升整车设计能力、工程化开发能力和智能制造水平,加快打造具有国际竞争力的新能源汽车企业。鼓励互联网等领域科技企业进行资源整合,推动新能源汽车向智能化、高端化、多样化发展。


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